云岭天路绘斑斓生态画卷——219国道云南段打制

　　项目立异采用“EPC+长周期养护”扶植模式，将设想、施工取后期养护义务“打包”付与统一从体，从机制上杜绝“沉扶植、轻养护”的弊病。全线奉行“红线办理”清单制，对高边坡、深基坑等严沉风险源进行挂牌督办。项目“躲避—减缓—弥补”准绳，表土剥离轮回操纵，弃渣场先挡后弃，施工便道及时进行生态恢复。

　　云南省委、多次召开项目推进会，省交通运输厅担任同志带队赴相关部分对接争取支撑；成立联席会议轨制，成立省级工做专班，实施“使命清单化、清单义务化”办理机制，构成清晰的时间表、路线图和义务链。

　　手艺细节彰显生态聪慧。正在河段，一座长1。2公里的桥梁穿过望天树群落。设想团队采用“无人机测绘+BIM建模”定位每一棵珍稀树木，桥墩如“绕树起舞”般错位安插。西盟至孟连段的佤山云中地道，设想灵感来自佤族织锦图案，地道灯采用红黄蓝三色渐变光线，模仿天然晨昏变化，缓解驾驶员视觉委靡。

　　“219国道云南段起丰硕的旅逛资本、厚沉的红色文化、多彩的平易近族风情以及主要的边境港口，其地位、经济地位和计谋地位举脚轻沉。”粟海涛暗示。

　　“219国道扶植不只是一条公路的升级，更是一场关于现代工程办理的深度实践。”云南省公路局局长吴咏星说。一场以“精细办理、攻坚克难”为焦点的提质攻坚和，正在滇西高山幽谷间有序展开。

　　黄勐项目是穿越热带雨林的“生态地道”。设想团队提出“低干扰、采用高架桥逾越雨林沟谷，桥墩躲避古树名木，并为亚洲象等动物预留迁移通道。泸腾项目则如横跨怒江峡谷的“悬浮丝带”，以高达85%的桥隧比削减山体开挖，从桥采用单跨悬索布局，避免正在江中设墩，怒江生态。

　　沿线各级公路从管部分担任同志深切践行“一线工做法”，深切地道掌子面、桥梁架设点、路基施工现场，实行“周传递、月安排、季查核”，对各标段焦点目标前进履态和量化评比，确保压力传导到位、义务落到实处。

　　“交通扶植要取天然协调共生。”云南省通俗国道公路扶植批示部批示长粟海涛说。项目“最小、最大”准绳，通过手艺立异化解生态区扶植难题。

　　正在泸水至腾冲二级公路高黎贡山腾越地道扶植中，项目团队以“平安+”为导向实现立异冲破：采用三维激光扫描、无人机航测等手艺进行精准勘测，建登时质灾祸预警系统；针对薄弱虚弱围岩和高压富水段，研发自顺应支护系统，连系微震监测、光纤传感等手艺，及时控制围岩变形环境；引入全电脑凿岩台车、混凝土湿喷机械手等先辈设备，提拔施工精度和效率。项目实现了“绿色+”的立异冲破。充实使用GIS阐发和生态性评价，优先选择对生态影响最小的方案，采纳地道、桥梁等体例穿越生态区。采用“现入式”设想，使道路取古茶林景不雅相协调；立异利用本土动物进行边坡绿化，扶植生态排水系统，设置动物通道，修复活态廊道。

　　当车辆驶过雪山草甸，当旅客为美景惊呼、为舒服出行感触感染点赞，这条“云岭天路”正以其壮美取坚韧，讲述着中国工程的聪慧取温度。它承载着云南交通强省的胡想，映照着扶植者“卑沉天然、不断改进”的匠心，正在云岭大地上描画着一幅幅路取天然协调共生的斑斓画卷。

　　219国道云南段全长2624公里，穿越7个州市、23个边境县。按照交通运输部提出的2025年岁尾前219国道及以上公路占比提高到85%的使命要求，云南省公路局先后两轮开展通俗国道扶植“百日攻坚”大会和，遵照“一项目一方案”准绳，全力推进19个项目开工扶植，确保完成年度改扩建使命。云南省交通运输厅“优良工程、优良办事、绿色人文”准绳，全方位推进219国道扶植，努力将其打形成凝结的“新纽带”、高质量成长的“强引擎”。

　　正在马关、西畴等平易近族地域和边境县市，219国道提质中融入丰硕的“平易近族+”元素。正在道路景不雅、办事区建建、标记标牌中，巧妙融入佤族牛头、傣族孔雀、壮族铜鼓等文化符号，打制“一县一特色”的文化长廊。连系沿线资本劣势，结构特色产物展销区、平易近族手工艺体验点，为平易近族工艺品搭建展现平台。

　　“219国道云南段，承载着兴边富平易近、推进平易近族连合和区域经济成长的主要。”云南省交通运输厅党组、省公路局党委杨保暗示，省公路局将其做为全省沉点工程，建立起“省级统筹、属地担任、批示部实施”的高效推进机制，健全义务链条，确保项目高效推进。

　　面临线性工程跨度长、协调面广的挑和，云南省公路局立异成立“省局—属地公路局—现场批示部”办理模式。省公路局担任宏不雅统筹取资本要素保障；市县两级公路局阐扬处所协调劣势，优先把专业手艺及办理设置装备摆设到项目扶植批示部；现场批示部做为“神经中枢”，具有充实现场决策权。这一架构实现“纵向贯通、横向融合”，无效处理了以往工程中的“断点”“堵点”问题。

　　正在生态更、平易近族聚居更稠密的路段，设想团队以“修复取共生”为焦点，摸索公路取社区、天然深度联合。绿春至金平项目穿越哀牢山国度级天然区，设想生态廊道毗连碎片化歇息地，按照红外相机监测数据，设置下沉式兽道、树冠廊桥和两栖类动物地道，满脚黑冠长臂猿、巨松鼠等分歧的通行需求。个旧至马关项目沉点处理矿区土壤污染取地质灾祸，将采矿废料为路基填料，并通过固化手艺处置沉金属，实现“修路+治污+富平易近”三赢。

　　项目推广利用高机能混凝土、长效防腐钢材等新材料，使用路基智能压实、边坡从动化监测等新工艺，引入3D摊铺、无人驾驶压路机等新设备。一线扶植者阐扬劣势，创制了可调理式模板支架、便携式检测安拆等小发现，处理了诸多施工难题。

　　“驱车行驶正在219国道云南段，仿佛取六合对话，取江山共呼吸。”来自的客居者李长明坐正在怒江大峡谷不雅景台上，望着云雾缭绕的山峦感伤道。这条纵贯云南险峻山水的交通大动脉，正以其壮美取坚韧，向每一位行者诉说着“诗取远方”。