轨交车轮“开辟区制”

　　车轮滚滚，驶向全球，波鸿轨交以出产火热的势头正在国际轨道交通配备市场刻下了明显的“开辟区制制”印记。

　　正在山东波鸿轨道交通配备科技无限公司出产车间，钢坯经高温加热，由机械手传送至万吨压机锻轧成型，再经热处置取数控机床加工，正在位于东营经济手艺开辟区的山东波鸿轨道交通配备科技无限公司出产车间内，通红的钢坯颠末千余度高温加热，由机械手精准传送至万吨压机进行锻轧成型，沿着从动化出产线，最终成为合适国际尺度的轨道交通车轮…。

　　波鸿轨交的“出产火热”取“手艺攻坚”是东营经济手艺开辟区高端配备制制财产升级、高质量成长的一个活泼切片。现在，这片财产热土上正不竭储蓄积累立异动能，从的有色金属根本，到向海图强的风电配备财产，一个更具韧性取合作力的现代财产系统正加快成型，为高质量成长注入强劲动力。（来历：爱东营）？。

　　“迈向财产更高端，是我们不变的逃求。我们将积极推进高铁车轮试制相关工做，不竭向高端市场、高端产物范畴开辟纵深。”白贵生的话语中，透露着对将来的果断决心。

　　精度是权衡高端制制的标尺。“高铁车轮的踏面加工公役要求是±0。25毫米，而我们的加工能力已不变达到这一苛刻尺度。”白贵生指着一个即将发往欧洲的车轮样品说道，“你看这个轮毂孔，通俗货车车轮的加工精度大约正在0。04毫米，而这款为欧洲客户定制产物的精度曾经达到了0。03毫米，这取高铁车轮的精度要求完全分歧。波鸿轨交不变出产货车车轮、城轨车轮等产物，积极开辟国际市场，集中劣势资本，进行手艺储蓄取研发攻关，历经数载耕作，已先后取得俄罗斯GOST、欧盟TSI、AAR、CRCC认证等全球四大认证，产物获得了国际客户的普遍承认。