百米传送带满是机械人一辆卡车还开了出来！欧

　　近日，英国《每日电讯报》上登载了一篇题为《高管们参不雅中国后带着回国》的文章，细致描述了福特CEO吉姆·法利、矿业巨头掌舵人安德鲁·弗雷斯特等工业高管正在方才竣事的中国行中，被中国现代化的工场震住了。

　　成本低、质量好的中国商品，正在遭到了欢送。本年9月，比亚迪正在英国的销量增加了10倍，跨越了Mini、雷诺和虎等品牌。汽车制制商和商业商协会CEO迈克·霍斯称：“他们开辟并施行车型出产的时间，只要大大都欧洲汽车制制商的一半。”。

　　英国一家能源公司老板格雷格·杰克逊回忆说：“工场里满是机械人，以至不需要开灯。我们参不雅了一家出产手机的工场，整个过程从动化程度很高，只要很少的人正在那里确保工场一般工做。过去10年中国的工业实现了庞大的高科技转型。2014年到2024年，中国摆设的工业机械人数量从18。9万台飙升至200多万台。客岁一年，中国添加的机械人总数为29。5万台，而同期为2。7万台，美国为3。4万台，英国仅有2500台。

　　也许你会将这种差别归结为生齿规模的分歧。可是正在机械人密度方面中国同样遥遥领先——目前中国每10000名制制业工人具有567台机械人，的数据是449台，美国为307台。

　　但就目前看来这很难，经济学家称，英国们的政策只是为了钢铁和汽车工场封闭，而不是激励创制新的高科技工做岗亭。

　　“这是我见过的最让我孤芳自赏的工作。发出了如许的感慨。正在参不雅了一系列汽车工场后，这位欧美汽车大佬对中国的汽车手艺感应惊讶。“他们的成本和车辆质量远远优于我正在看到的工具。”。

　　欧洲的经济学家暗示，若是英国和其他欧洲国度想要跟上中国的立异程序，同时连结其制制业的活力，就必需加强本人的机械人摆设。